抢先试驾es6,蔚来套娃还是别有洞天?

  2019 车家号

  在前几天,蔚来es6红红火火的从工厂下线了。

  

  电动汽车是这几年国家发展策略的重点,在如雨后春笋般的电动汽车品牌中,蔚来有这独特而又大胆的经营理念而让人侧目,在第一款车型es8发布一年半后,es6也宣布发售。

  Bytesting的小伙伴们也受邀去参加了es6的试驾会。

  

  

  

  场地里的试驾车在等候着。闲话不多说,我们先开车。

  单手开车的小哥哥帅气吧。这个视频能听到es6的转向灯声音,还是比较有质感的。

  

  中控大屏可以直接连网,打开app,省去了连手机蓝牙听歌导航的那一步,很实用。

  

  Es6也配备了氛围灯,浓浓夜店风。

  

  

  由于电动车的电池包设计在地板下方,导致地板的高度很高,所以后排座椅腿部的舒适度不是很好。

  

  后窗的视野还不错。

  

  

  Es6的零百加速成绩是4.36.秒,跟原厂的奥迪s5是一样的,而且由于输出曲线的不同,电车的加速会带给你独一无二的眩晕感,感觉就是人在前面飞,魂在后面追。

  

  随后是s弯测试,由于模式选择为运动模式,车辆的侧倾感觉很小,比普通的大SUV好很多,而且电机的电控对车身的把握也很给力,没有造成失控的现象。

  

  进入展厅,猛的一看真的分不清是es6还是es8..

  

  大屏,贯穿式出风口,微笑的nomi,都是蔚来的标志。

  

  

  车位的设计也和他大哥如出一辙,未免有些乏味。

  

  副驾驶是蔚来的女王专座,电动,腿托,加热通风,一应俱全。

  

  细心的我们尴尬的发现,展厅里面展车的底盘好像有些异样。

  

  

  

  Bytesting的小伙伴们在结束试驾后的吃吃喝喝也被摄影师捕捉到了。

  

  Es6给我留下很深印象的,是他的人机交互做的体验很好,很方便,比起es8来多的是香氛系统,氛围灯,这些很人性化的微小配置。但是感觉试装车的完成度还不是很好,在驾驶辅助方面的功能有些还不能用,很是遗憾。

  你觉得es6是不是es8的套娃呢?

  

  

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  电动汽车是这几年国家发展策略的重点,在如雨后春笋般的电动汽车品牌中,蔚来有这独特而又大胆的经营理念而让人侧目,在第一款车型es8发布一年半后,es6也宣布发售。

  Bytesting的小伙伴们也受邀去参加了es6的试驾会。

  

  

  

  场地里的试驾车在等候着。闲话不多说,我们先开车。

  单手开车的小哥哥帅气吧。这个视频能听到es6的转向灯声音,还是比较有质感的。

  

  中控大屏可以直接连网,打开app,省去了连手机蓝牙听歌导航的那一步,很实用。

  

  Es6也配备了氛围灯,浓浓夜店风。

  

  

  由于电动车的电池包设计在地板下方,导致地板的高度很高,所以后排座椅腿部的舒适度不是很好。

  

  后窗的视野还不错。

  

  

  Es6的零百加速成绩是4.36.秒,跟原厂的奥迪s5是一样的,而且由于输出曲线的不同,电车的加速会带给你独一无二的眩晕感,感觉就是人在前面飞,魂在后面追。

  

  随后是s弯测试,由于模式选择为运动模式,车辆的侧倾感觉很小,比普通的大SUV好很多,而且电机的电控对车身的把握也很给力,没有造成失控的现象。

  

  进入展厅,猛的一看真的分不清是es6还是es8..

  

  大屏,贯穿式出风口,微笑的nomi,都是蔚来的标志。

  

  

  车位的设计也和他大哥如出一辙,未免有些乏味。

  

  副驾驶是蔚来的女王专座,电动,腿托,加热通风,一应俱全。

  

  细心的我们尴尬的发现,展厅里面展车的底盘好像有些异样。

  

  

  

  Bytesting的小伙伴们在结束试驾后的吃吃喝喝也被摄影师捕捉到了。

  

  Es6给我留下很深印象的,是他的人机交互做的体验很好,很方便,比起es8来多的是香氛系统,氛围灯,这些很人性化的微小配置。但是感觉试装车的完成度还不是很好,在驾驶辅助方面的功能有些还不能用,很是遗憾。

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