奔驰发布一款能上路的赛车,最大马力超过600匹,还买保时捷911?

2019-09-07 20: 38: 35国王走了,说了车。

梅赛德斯 - 奔驰最近发布了一款新型跑车,这种跑车被称为可以在路上使用的汽车。他是梅赛德斯 - 奔驰AMG GT R PRO。名字很长,很难记住。他的导游价格已经达到了229万,保时捷。 Turbo 3.8T的价格范围相同,他会比911turbo更值得吗?让我们看看他是什么样的:

外观方面,虽然他的设计仍然非常类似于AMG GT的外观,但其整体感觉显然更加凶悍,具有更加夸张的气势。

就像他的正面一样,他的包围实在有点过于夸张。净格栅更好,瀑布式黑色格栅,许多车有,但底层格栅它有点夸张,即使他的整个车的宽度。还有各种夸张的空气动力学刀片套件,以及围绕它的碳纤维风刀设计。它类似于我们常见的改装车头灯。它也渲染了前线的侵略性。

汽车的侧面,原车的长前部,紧凑和短尾,已经很特别,车身上的各种空气动力学选项,如盖子的冷却孔,挡泥板的冷却孔,以及大型后扰流板使他非常赛车,而且轮辋也非常具有竞争力。

这款车的后部是梅赛德斯 - 奔驰高性能车的新设计。除了低和宽,非常技术的尾灯和排气和夸张的扩散器仍然非常有用。

AMG GT的内饰,外形和布局,但材质,大量碳纤维和Alcantara材质包,使他在品位和运动方面都非常出色,战斗气氛非常好,特别是这款平底精致,Alcantara材质的方向盘既有视觉也有触觉,中控台也很精致。

骑行非常运动,运动型座椅非常运动,包裹和支撑非常好。 Alcantara材料的加入使他的防滑性能非常好,就是胖人不好,超跑的传统。

流浆箱体积不小,绝对比保时捷911大。

动力方面,这款车当然是梅赛德斯 - 奔驰自己的4.0T双涡轮增压V8发动机,配备7速双离合变速箱,最大马力有望超过600马力,最大扭矩将超过700米的AMG GT R,零追踪加速度也必须低于他的3.6秒。

底盘,前后双横臂独立悬挂设置,后桥限滑差速器,悬架软硬调节,虽然如何调整非常硬,哈哈,有前轮275,后轮325宽轮胎,无需担心搬运。

总而言之,这款车在游戏中看起来足够好,内饰充满竞争,动力夸张,悬架非常超强。与使用过的保时捷911相比,他确实拥有全新超级跑车的全新体验。

您对这款车和保时捷911更喜欢哪款车?

梅赛德斯 - 奔驰最近发布了一款新型跑车,这种跑车被称为可以在路上使用的汽车。他是梅赛德斯 - 奔驰AMG GT R PRO。名字很长,很难记住。他的导游价格已经达到了229万,保时捷。 Turbo 3.8T的价格范围相同,他会比911turbo更值得吗?让我们看看他是什么样的:

外观方面,虽然他的设计仍然非常类似于AMG GT的外观,但其整体感觉显然更加凶悍,具有更加夸张的气势。

就像他的正面一样,他的包围实在有点过于夸张。净格栅更好,瀑布式黑色格栅,许多车有,但底层格栅它有点夸张,即使他的整个车的宽度。还有各种夸张的空气动力学刀片套件,以及围绕它的碳纤维风刀设计。它类似于我们常见的改装车头灯。它也渲染了前线的侵略性。

汽车的侧面,原车的长前部,紧凑和短尾,已经很特别,车身上的各种空气动力学选项,如盖子的冷却孔,挡泥板的冷却孔,以及大型后扰流板使他非常赛车,而且轮辋也非常具有竞争力。

这款车的后部是梅赛德斯 - 奔驰高性能车的新设计。除了低和宽,非常技术的尾灯和排气和夸张的扩散器仍然非常有用。

AMG GT的内饰,外形和布局,但材质,大量碳纤维和Alcantara材质包,使他在品位和运动方面都非常出色,战斗气氛非常好,特别是这款平底精致,Alcantara材质的方向盘既有视觉也有触觉,中控台也很精致。

骑行非常运动,运动型座椅非常运动,包裹和支撑非常好。 Alcantara材料的加入使他的防滑性能非常好,就是胖人不好,超跑的传统。

流浆箱体积不小,绝对比保时捷911大。

动力方面,这款车当然是梅赛德斯 - 奔驰自己的4.0T双涡轮增压V8发动机,配备7速双离合变速箱,最大马力有望超过600马力,最大扭矩将超过700米的AMG GT R,零追踪加速度也必须低于他的3.6秒。

底盘,前后双横臂独立悬挂设置,后桥限滑差速器,悬架软硬调节,虽然如何调整非常硬,哈哈,有前轮275,后轮325宽轮胎,无需担心搬运。

总而言之,这款车在游戏中看起来足够好,内饰充满竞争,动力夸张,悬架非常超强。与使用过的保时捷911相比,他确实拥有全新超级跑车的全新体验。

您对这款车和保时捷911更喜欢哪款车?