【新加坡新闻】新加坡规划“地下未来”

[新加坡新闻]新加坡计划“地下未来”

由于空间不足,新加坡一直能够通过“向上”和“向海”获得新的发展空间:建造高层建筑并将土地开垦为海洋。但现在,新加坡的规划者正在寻找新的增长机会。

新加坡规划部门希望在地下建设公用设施,运输,仓储和工业设施,以释放地面上的土地。新加坡最雄心勃勃的地下项目之一是一个巨大的冷却系统,将冷水泵入滨海湾周围的建筑物,以及东南亚最长的地下高速公路之一,地下弹药库和海底下的一个。储存石油的洞穴。

近几十年来,新加坡一直在认真管理自己的城市发展,以避免大都市快速发展造成的过度拥挤和交通拥堵等问题。但鉴于新加坡人口560万,预计未来几年将稳步增长,新加坡政府目前正在考虑如何更好地利用该市的地下空间。

据报道,新加坡已建成一条地下高速公路和先进的地下空调系统,但目前正在考虑在地下建设更多的基础设施,以优化地面土地利用。

根据新加坡市区重建局今年3月发布的发展计划草案,当局希望在地下建设公用设施,运输,仓储和工业设施,以释放地面土地。

“我们需要考虑将关键基础设施转移到地下的计划。新加坡对工业,商业,住宅和绿色空间的需求正在增长。”新加坡Frost&Sullivan咨询公司的公共部门专家Abby说。

新加坡城市重建局表示,他们将使用三个地区作为试点,使用三维技术创建地下地图。

虽然在早期的一份关于未来50年世界将会是什么样的报告中,未来学家和学者预测,这座大都市将有一座地下建筑物,可以挖掘几层倒置的摩天大楼。为了节省过度拥挤的城市空间。但是,根据上述计划草案,新加坡没有计划在地下建房。

填海工程难以继续

据报道,新加坡的土地开垦自独立以来已增加了四分之一的土地面积,达到720平方公里。然而,随着填海工程深入水域,填海成本越来越高,由于环境问题,过去向新加坡出售沙子的国家已停止出口。

环保组织表示,不受管制的采砂活动侵蚀了海滩和河岸,影响了野生动物,消除了洪水的天然屏障,破坏了生态系统。除了节省空间外,将设施移至地面还可以减少空调的使用并节省能源。

目前,新加坡最雄心勃勃的地下项目之一是一个巨大的冷却系统,通过地下管道将冷水泵入滨海湾周围的建筑物。

新加坡区域制冷集团总工程师朱福光表示,使用中央空调系统后,滨海湾地区的能耗降低了约40%。 “能源使用量的减少使这些建筑物的二氧化碳年排放量减少了34,500吨,相当于减少了10,000辆汽车的排放量,”他说。

此外,新加坡的其他地下设施包括东南亚最大的12公里地下高速公路;一个地下弹药库和一个用于储存石油的海底洞穴。

地下空间的兴起

据报道,在新加坡之前,世界上许多城市都尝试使用地下空间:赫尔辛基,芬兰有一条300公里长的隧道,有火车站,停车场,购物中心,冰球场和游泳池;加拿大蒙特利尔有一个长度超过32公里的“地下城”,面积为12平方公里(见上文)。地牢总面积近400万平方米。最深的地方可分为五层,连接10个地铁站,2000个商店,200个酒店,40个银行,34个电影院,2所大学,2个火车站。还有一个长途车站,是世界上最大,最繁华的地下“大都市”。

南洋理工大学土木与环境工程系教授朱健表示,南洋理工大学正在考虑建设地下实验室甚至教室,作为新加坡顶尖高等教育机构之一。

然而,新加坡的地下规划也面临挑战。 在城市化的环境中,地下建筑非常困难,新项目将与现有的地下设施竞争空间。 “地下工程通常需要爆破岩石。如果它在市中心,则不能用于爆破。“朱健说。但他认为,随着新加坡的发展,将基础设施转移到地面只是解决问题的方法之一:“(地下规划)是下一个边界,但它不会是最后的边界。我相信我们能够找到创造。新空间的其他方式。“

来源:广州日报