三沙首游报告:坐几十小时船去晒几小时太阳

三沙第一游览报告:花几个小时去太阳晒几个小时

新闻来源:东方网络发布日期: 2013/5/3 10:42:17

根据《新闻晨报》,“期待已久的开始,但仍然是半脸。”备受瞩目的三沙旅游业已迈出了实质性的一步,并且最初的四天三夜之旅取得了成功。结束后,首批游客还目睹了西沙的美景。但是,从预先注册的各种限制到成本高昂,饮食和生活条件之间的差异,再到长航程和游玩受限之间的比较,许多游客认为三沙游似乎没有想象中的那么美丽。

《晨报》记者还报道了三沙游路线从批准到完成的整个过程,历时近两年。记者发现,其实三沙游还处于起步阶段,开放并不是真正的开放。仍有许多问题需要解答。

问题1:

旅游产品可以更丰富

经过严格的注册,第一批100名游客终于体验到了三沙旅行,但旅行后,许多游客感到整个旅行不够丰富。

首趟航班的行程为四天三夜。从下午的第一天起,它将从海口秀英港出发。第二天早晨7:00,它将到达永乐群岛的目的地,然后开始播放。鸭岛和全福岛开展了活动。那天晚上船还在那里。第三天是空闲时间。它也仅在两个岛屿可用。午餐后返回,第四天早上9点到达。海口秀英港。

这样,为期4天的行程的实际旅行时间仅为一天半。半天仍然是免费的,其余大部分则乘船航行。这两个岛也很小。在Apex岛上漫步仅需5分钟。岛和足球场一样大。这一天就足够了。第二天,很少有人想去岛上玩耍,而是选择在甲板上享受日光浴。

根据游客的摘要,整个行程都是一艘船,花了几十个小时才去晒太阳几个小时,然后被晒伤了。

问题2:

Sansha Tour的价格可以降低吗?

在Sansha Tour正式开放之前,这条路线已被解雇并定位在中高端。果然,头等舱的价格定在7,000-9000元,仅是二等舱和三等舱。许多游客回来后,他们仔细计算了账目,觉得性价比不高。根据旅行社的报价,头等舱是二等舱和三等舱,每人从7250元到9050元不等。这只是运费,加上往返海口和前一天晚上的机票。住宿,去三沙的费用基本上是一万以上。有游客开玩笑地说,在三个沙滩上有几个新的马泰。

以如此高的价格享受什么样的服务?首先是吃饭和生活。所有食物和住所基本上都在船上解决了,并计入了旅费。 “椰子公主”号最初是一艘客货混合船。升级到一艘游轮需要花费1000万元。它只能被视为中国的三星级游轮标准。游客占据的二等和三等座主要是4或8人。没有单独的浴室,它们是公共浴室。一日三餐在船上的一家大型餐厅中以自助餐的形式进行,游客则分批进行。早餐是稀饭,steam头等。中晚晚餐有十种菜,还有鱼和虾,几乎是国内三星级酒店的标准。

到达目的地后,乘小艇可免费乘船。但是,如果您想玩一些水上项目,例如潜水,摩托艇等,则将单独收费,而且比其他地方贵。

饮食一般来说,景点是有限的,所以算下来,相比每人10,000的费用,许多游客觉得这是不值得的。甚至在上船之前,马女士说她并不在乎花1万元去看西沙的美景的费用,她说这样的旅行价格至少要降低一半,这样它更具竞争力。

问题3:

生态环境能否得到保护

三沙之美在于其独创性和纯正性。这个未开发的海域是否会在大量游客到达后被破坏也是一个值得关注的话题。

在整个首航中灌输了环保意识。尤其是在岛上玩耍时,要求不要在岛上撒沙,也不要在身上留下土壤。参观者也更加注意它,并自觉遵守环境保护公约。但是,在某些地方有损坏。在渔民居住的亚贡岛,由于岛上条件恶劣,设施并不完善。岛上可能有垃圾。岛周围的海床还可以看到大片珊瑚死亡。这是长期的。拖网和炸鱼。

想象一下,将来,随着越来越多的游客踏上三沙群岛,他们将对生态环境施加压力。在发展旅游业时如何保护他们是一个非常重要的问题。

问题4:

可以对操作进行规范化

首趟飞往银行的航班意味着三沙旅游已正式进入开放阶段。这种开放会成为常态吗?航班可以固定吗?可以让更多的游客更方便地去三沙吗?这些还不清楚。的答案。

根据记者了解到的消息,二等航次已基本确定。本月10日,已有30多名游客报名参加。但是,旅行社不知道将来是否可以安排固定航程,只能等待通知。

另外一个值得注意的问题是台风。西沙群岛属于热带海洋气候,长夏无冬,全年平均气温26.5摄氏度。西沙群岛从5月开始就有台风,8到10月是台风最厉害的时段,那时海上波浪很大,船舶的行驶会受到很大影响。由于西沙群岛处于深海区,台风一来经常会被困在岛上十天半个月,甚至更长时间。因此若在台风季节前往三沙旅游,航班取消的可能性非常大。

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